© О.А.Ренёва © Кунгурский историко-
Запрещается
использование материалов без разрешения автора
Фотографии: Николай Спасских. Идея,
дизайн, сайт: Сергей Королёв
З
З
особняки и маленькие домики
После смерти купца хозяйкой обширного предприятия и всей недвижимости стала его вдова Августа Степановна, известная в Кунгуре как председательница дамского комитета. А от неё завод унаследовала младшая несовершеннолетняя дочь – Таисья Васильевна. В 1898 году предприятие в торжественной обстановке отметило своё столетие. Заводские корпуса были украшены нарядными гирляндами. Молодая хозяйка принимала многочисленные поздравления и подарки. Но самая яркая страница истории завода уже ушла в прошлое. В начале ХХ века количество рабочих сократилось до пятидесяти трёх человек, большинство из которых были кунгуряками17. Их зарплата на готовом содержании составляла 125 рублей в год. Руководил предприятием муж Таисьи Васильевны – Арсений Григорьевич Агеев, инженер путей сообщения. Благодаря этому человеку кунгурякам удалось осуществить давнюю мечту о строительстве железной дороги. А.Г. Агеев вместе с А.А. Малеевым еще в 1903 году на заседании специальной комиссии при Министерстве внутренних дел успешно обосновали необходимость прохождения железнодорожной магистрали через Кунгур18.
Супруги Агеевы, являясь членами партии кадетов, в Кунгуре были известны своими либеральными
взглядами. При их активном участии в городе работал «Учительский союз», объединивший
педагогов, врачей, служащих и даже рабочих. Революционный настрой Агеевых проявился
и в дни первой русской революции. Во время демонстрации 23 октября 1905 года трехэтажный
особняк Агеевых был украшен красными флагами19, что осталось в памяти кунгуряков
намного дольше, чем пламенные обличительные речи, произнесённые Арсением Григорьевичем.
В 1908 году обширная усадьба на Кожевенной улице была разделена на две части. Главные
заводские корпуса Таисья Васильевна Агеева продала кунгурским купцам Н.А. Пономарёву
и С.Л. Сартакову, которые учредили фирму «Торгово-
5